Tips para una buena elección al comprar.

EXIJE EL TITULO AMERICANO (sellado por la Aduana Americana) Y EL PEDIMENTO ORIGINAL.

Hay casos en que se importo con facturas falsas ,se importa y cruza la frontera.( no te creas el cuento de que el titulo se queda en la ADUANA.)

A los pocos dias elvendedor( Vivillo) americano la reporta como ROBADA, haciendo estos un doble negocio, siempre pide el titulo original y con este puedes checar si no estas en esa situacion, suerte.. lo barato sale caro.

LUGARES PARA CHECAR: POLICIA MINISTERIAL, PFP, en Laredo, Tx ADUANA AMERICANA (cruzando el puente 2 o 3) ,

Actualmente al importar una Motocicleta la Aduana Americana exige la presentacion de los titulos dando un primer SELLO y al transcurrir 72 HORAS, te dan el segundo SELLO esto te GARANTIZA que no tiene reporte de Robo en USA o que despues de importarse la reporten como Robada , Las Motocicletas que vendemos vienen SELLADOS LOS TITULOS para tu tranquiliad y la nuestra.

cuidado con las compras a la orilla de la carretera,

Son ambulantes,no hay GARANTIA,ni en la moto, ni en la procedencia de la misma,ya que estan dando copias de pedimento notariado,eso lo puedes checar con la autoridad competente de HACIENDA (SAT), por la evasion que se incurre y riesgos para el comprador, Si piensas llevarla a la isla u otro paseo cruzando la frontera (USA) posiblemente no regrese, cuando los busques no los vas a encontrar y recuerda lo barato casi siempre sale caro.

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OJO; SE HAN ENCONTRADO MOTOS CON FACTURAS FALSAS DE UNA AGENCIA QUE CERRO HACE TIEMPO (MEGA MOTO).

TIPS DE SEGURIDAD MECANICA

Nuestra Empresa, considera que todo motociclista debe de saber que manejar una motocicleta es cuestión de SEGURIDAD RESPONSABLE, por lo tanto debe de tomar en cuenta los siguientes puntos importantes:

SUSPENSIÓN DELANTERA

Algunas suspensiones que han sido dañadas por algún siniestro, y son reparadas y no reemplazadas, no son garantía de seguridad en el manejo, ya que pueden generar accidentes, como por ejemplo: al entrar y salir de una curva, con algunas imperfecciones en el pavimento, se pierde la trayectoria y la estabilidad, ya que la suspensión no hace su función de llevar la llanta siempre sobre la superficie, causando que pierdas el control y termines mal (accidentado),la version despues de eso es , no se que paso.

CUADRO, CHASIS O BASTIDOR

Cuando una motocicleta sufre un impacto fuerte, el cuadro se deforma, en algunos casos los enderezan indebidamente (ya que nunca vuelve a quedar igual), ya que son alteradas las dimensiones con las que fue fabricada y esto genera que la motocicleta sea difícil de controlar en curvas, en situaciones de riesgo, como derrapes. Por lo tanto, las motocicletas están diseñadas y alineadas para que en una de esas situaciones, sola se estabilice , y el no tener la alineación correcta es mas difícil de controlarla y aumenta el riesgo de sufrir un accidente.

(si los muertos hablaran)

MOTOR DE DOS TIEMPOS

los de 2 tiempos queman gasolina con aceite y esto provoca que de la combustión se generen humos que son normales en el funcionamiento, una forma de checarlo, sería hacer una prueba de compresión y que no se escuchen ruidos extraños, como son el cabeceo del pistón, viela y transmisión.

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

Lo mas importante es que ese motor no emane humos en el escape o mofle, la prueba de compresión también es importante, y también que no se escuchen ruidos, ya que estos provienen generalmente de piezas desgastadas y estas reparaciones pueden ser mas costosas de lo que usted se imagina. Es importante checar el aceite que tiene el motor, que no sea muy grueso, ya que esto puede ser un aditivo anti humo para disfrazarlo.

LLANTAS

Es importante que no presenten cuarteaduras, imperfecciones o bolas, el tipo de llanta debe ser la adecuada para cada tipo de terreno .

SISTEMA DE FRENOS

Los sistemas de disco se pueden checar mas facil,el rotor o disco no debe tener rayaduras o surcos en sus caras laterales y las pastillas o balatas tienen un compuesto orgánico o semimetalico que debe tener de 1 a 4 mm de espesor.

SISTEMA ELÉCTRICO

Compruebe que funcione el sistema de arranque (según el caso),luces ,direccionales, stop, claxon.

POR ULTIMO...

La manera mas facil de detectar si una motocicleta fue reparada es viendo el titulo Americano, el cual todas las motos importadas cuentan con el sin exepcion. ojo ten cuidado si el titulo no es de color AZUL, o tambien aparece alguna leyenda como salvage-title, scrap certificate, demolition, only parts(solo para partes), en E.U.A. estas motos esta prohibida su reparacion, por el alto riesgo que representa conducirlas,por mas cuerda que seas para manejarlas, en la cd.de guadalajara ya no se expiden placas para este tipo de motocicletas con historia(+),ya que esta comprobado que tienen una alta incidencia en accidentes, por su inestabilidad en carretera, la unica (ventaja) , en el precio, pero recuerda que lo barato... puede costarte hasta tu vida, no te la juegues.

Saludos amigo, maneja con cuidado.

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